ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ-ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ 360

ROBUST 240

Καλησπερα κ. Κυπριδημε
Ίσως να μη λάβατε το προηγούμενο μήνυμα μου.
Ο πατερας μου εχει ενα Robust 240, δικαννο, το οποιο θελει να εκποιησει.
Ποια η αξια του σημερα; βρισκω τιμες για παραπλησια μοντελα, οχι ομως για το συγκεκριμενο.
Η κατασταση του οπλου δεν ειναι αψογη. Υπαρχουν καποιες σκουριες, τις οποιες θα εκτιμουσα ιδιαιτερως αν μας υποδεικνυατε καποιον τροπο να εξαλειψουμε, χωρις να καταφυγουμε σε οπλουργο.
Σας επισυναπτω και 2 φωτογραφιες του οπλου.
Ευχαριστω εκ των προτερων για την απαντηση σας
Πορλιδης Θεοδωρος

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Το 240 είναι ανώτερο μοντέλο με σκαλίσματα. Η αξία του είναι ανάλογα μεγαλύτερη από αυτήν ενός απλού μοντέλου 222. Στην σημερινή οικονομική κατάσταση θα έλεγα ότι έχει αξία γύρω στις 2000 Ευρώ.

Αν οι σκουριές είναι επιφανειακές τότε η καλύτερη μέθοδος για να φύγουν είναι το τρίψιμο με μπρούτζινο σύρμα, από αυτό που πωλείται στα σουπερμάρκετ, και άφθονο λεπτόρευστο λάδι. Ο μπρούντζος όντας πιο μαλακό μέταλλο από το ατσάλι δεν μπορεί να κάνει ζημιά στις επιφάνειες του όπλου αλλά είναι αρκετά σκληρός για να διώξει τις επιφανειακές σκουριές.

Αν η σκουριά έχει δαγκώσει την επιφάνεια και έχει δημιουργήσει κρατήρες, τότε θα χρειαστεί επαγγελματική επέμβαση οπλουργού.

ΙΖ27, ΞΕΚΟΛΛΗΜΕΝΗ ΡΙΓΑ

Γεια σας κυριε Νικήτα. Εχω ενα super pose baikal ij27 και αν πιεσω με το δαχτυλο την αριστερη ριγα πηγαίνει λιγο μεσα εξω, μάλλον είναι ξεκολημενη ετσι δεν είναι; Θα ηθελα να ρωτησω 1ον φτιαχνεται; και 2ον επηρεαζει καπου στην ασφάλεια του οπλου; Ευχαριστώ

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Δεν επηρεάζεται η ασφάλεια του όπλο από το ξεκόλλημα της ρίγας.

Η μερικώς ξεκολλημένη ρίγα φτιάχνεται προσωρινά με τοπική κόλληση. Ωστόσο, όπως λέει ο πρώην αρχιμάστορας της Browning, Art Isaacson, υπάρχουν δύο είδη ρίγας, τα ξεκολλημένα και αυτά που θα ξεκολλήσουν στο μέλλον.

Εδώ θα δείτε βίντεο με την διαδικασία της ολικής συγκόλλησης ρίγας και θα καταλάβετε γιατί έχω γράψει αρνητικά για τις ρίγες σε περασμένες αναρτήσεις και άρθρα. Η σωστή επανασυγκόλληση απαιτεί ξεκόλλημα όλων των ριγών του όπλου, συγκόλληση και μετά βαφή, αφου η θερμοκρσία κόλλησης χαλά την παλιά βαφή.

Μια ιδέα για το μέλλον: η μετατροή του ΙΖ27 σας σε άριγο. Δεν είναι του παρόντος αλλά μια σκέψη. Θα σας γλυτώσει στο μέλλον από τα ξεκολλήματα ρίγας ενώ θα σας δίνει ένα πιο καλοζυγισμένο ποζέ και πλήρη πρόσβαση στα ενδιάμεσα των καννών για λείανση και προστασία από σκουριές.

ΡΑΓΙΣΜΑ ΠΑΠΙΑΣ Α-5

Aγαπητέ κ. Κυπριδήμο, θα ήθελα σας παρακαλώ τα φώτα σας. Εχω μια Α5 του 1977 ιαπωνικής κατασκευής, την οποία υπεραγαπώ. Εδώ και τρία χρόνια μου ράγισε η πάπια κατά μήκος, αρχής γενομένης από το σημείο επαφής με τη βάση του όπλου. Ενας γνωστός μου με βοήθησε να την κολλήσουμε (αρκετά καλά οφείλω να ομολογήσω) αλλά ψάχνω για μια πιο καλή και μόνιμη λύση, ήτοι καινούργια πάπια. Οι ερωτήσεις μου είναι τρεις: a) Που θα βρώ πάπια Α5 στην Ελλάδα (και πόσο περίπου κοστίζει, αν γνωρίζετε); b) φαντάζομαι θα είναι δύσκολο να βρω πάπια στο χρώμα του κοντακιού οπότε πρέπει να βάψω ή το ένα ή το άλλο, σωστά; c) Δεν γνωρίζω πώς έγινε το ράγισμα (χτύπημα κατά τη σιάρκεια του κυνηγιού; λάθος λειτουργία του όπλου;) – υπάρχει σύμφωνα με την εμπειρία σας λειτουργικός λόγος για το ράγισμα πάπιας σ’ αυτό το όπλο;
Eυχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.
ΧΔ

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Πρώτη πόρτα είναι η ΜΕΤΠΛΑΣΤ ΑΒΕΕ που εισάγει τα Browning. Υπάρχουν και άλλοι που ίσως έχουν κάποιο στοκ ανταλλακτικών, όπως η Οπλοτεχνική και ο κύριος Ανανιάδης στη Νέα Ιωνία.

Το ράγισμα πάπιας σε καραμπίνες, και ειδικά σε καραμπίνες ελατηρίου είναι συχνό φαινόμενο. Χρειάζεται προσεκτικό σφίξιμο της πάπιας κατά την συναρμολόγης ώστε το πίσω μέρος της πάπιας να εφάπτεται πλήρως στη βάση και να μην υπάρχει τζόγος που οδηγεί σε ραγίσματα.

MERKEL ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΚΑΙ ΔΥΤΙΚΑ

Κύριε Νικήτα.Μεγαλομου όνειρο είναι η αγορά οπλου Merkel 201e .Έχω βρει αρκετά αλλά έχω μπερδευτεί. Μερικά γράφουν Merkel Saul SPECIAL LAUFSTAHL και είναι 2σκανδαλα και μερικά γράφουν Bohler Stahl με μόνη σκανδαλη πιο είναι το πιο καλό και πιο είναι Ανατολικής Γερμανίας. Ελπίζω να μην σας κούρασα Ευχαριστώ πολύ για των χρόνο σας

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Ολα τα Merkel είναι Ανατολικής Γερμανίας αφού εκεί βρίσκεται το εργοστάσιο. Μεταπολεμικά, όταν η Γερμανία ήτα διαιρεμένη σε Ανατολική και Δυτική, χρησιμοποιούσαμε τον όρο Ανατολικής Γερμανίας για την παραγωγή των μεταπολεμικών Merkel. Μετά την επανένωση της Γερμανίας το 1989 ο όρος έπαψε να χρησιμοποιείται αλλά το εργοστάσιο δεν μετακίνηθηκε από ότι ξέρω.

Τα μοντέλα με κάννες Boehler είναι ανώτερα απλά λόγω του ατσαλιού των καννών. Το ατσάλι Boehler είναι πιο ανθεκτικό σε πιέσεις και λόγω υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο είναι σχεδόν ανοξείδωτο, κάτι που το καθιστά ανθεκτικό στην οξείδωση αλλά ταυτόχρονα δύσκολ στη βαφή. Προσοχή λοιπόν σε κάννες Boehler με ξεθωριασμένη βαφή που θα χρειαστούν βάψιμο, η δουλειά σε ατσάλι Boehler είναι ακριβή και χρονοβόρα.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ LUIGI FRANCHI PRESTIGE

ΚΑΛΗ ΣΑΣ ΜΕΡΑ. ΕΙΜΑΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΜΙΑΣ ΚΑΡΑΜΠΙΝΑΣ LUIGI FRANCHI PRESTIGE Η ΟΠΟΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΦΘΟΡΑ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΕΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ ΑΠΟ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Νο 50 ΚΑΙ Νο 51 ΤΗΣ ΕΙΚΟΝΑΣ ΠΟΥ ΣΑΣ ΕΠΙΣΥΝΑΠΤΩ. ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΟΠΛΟ ΕΙΝΑΙ ΠΑΛΙΟ (ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ 1985) ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΡΩ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ. ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΤΕ; ΕΑΝ ΝΑΙ ΕΠΙΘΥΜΩ 2 ΤΕΜΑΧΙΑ ΑΠΟ ΤΟ Νο 50 ΚΑΙ ΑΣ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΕΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΠΑΠΙΑ ΤΟΥ ΟΠΛΟΥ ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΕΙ ΣΠΑΣΕΙ ΣΕ ΕΝΑ ΤΗΣ ΣΗΜΕΙΟ. ΚΑΛΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΑΜΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ. ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΑΣ.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Η πρώτη πηγή ανταλλακτικών Franchi είναι η αντιπροσωεπεία, ο Ομιλος Εταιρειών Ναυπλιώτη στην οδό Αντύπα 80 στο Ηράκλειο Αττικής.

Η Οπλογωνσία δεν είναι εμπορικήε επιχείρηση, δεν πουλάμε ανταλλακτικά, ή οτιδήποτε άλλο.

Εκτός της αντιπροσωπείας ανταλλακτικά Franchi ίσως να υπάρχουν σε καταστήματα όπως τον Καλκανζάκο στην οδό Αθηνάς ή στην Οπλοτεχνική στην λεωφόρο Μεσογείων.

WINCHESTER ΓΙΑ ΣΠΟΡΤΙΝΓΚ

Κύριε νικήτα εχω στην κατοχή μου ενα super pose winchester select field 66′ θα ήθελα να ασχολήθω με το sporting. Ποιος συνδιασμός τσοκαρίσματος φυσιγγίου πιστέυεται οτι ειναι ο ιδανικότερος μιας και το μήκος κάνης δεν ειναι το προτιμότερο. Ευχαριστω.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Ο γενικός κανόνας για λειόκαννα είναι το πιο ανοικτό τσοκ και το πιο μικρό μέγεθος σκαγίων που είναι ικανά να καταβάλουν τον στόχο. Με την πάροδο του χρόνου και την βελτίωση της τεχνικής οι σκοπευτές τείνουν να πηγαίνουν σε πιο σφιχτά τσοκαρίσματα, πιο μακρυές κάννες και πιο μακρυά κοντάκια. Ωστόσσο για αρχή οι κάννες 66 εκατοστών με τσοκ τέσσερα και τρία άστρα είναι μια καλή επιλογή. Ο τύπος φυσιγγίου εξαρτάται και από τους κανονισμούς του αθλήματος, αν δεν κάνω λάθος στο Σπορτινγκ επιτρέπονται ακόμα τα 28 γραμμάρια, και το νούμερο 9 σκάγια.

ΛΙΠΑΝΣΗ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΠΑΝΑΤΑΞΗΣ

Καλησπέρα κύριε Νικήτα συγχαρητήρια για την εξαίρετη δουλειά σας θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: έχω μια winchester sx3 και καθάρισα και λιπανα το επανατατικο ελατήριο με remoil όμως τώρα έμεινε στεγνό μπορώ να το γράσαρω ελαφρά με συμβατικό γράσο λιθίου ασβεστίου το άσπρο η θα προκαλέσω ζημιά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Σημ το ελατήριο το έχει στο κοντάκι.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Εκει που βρίσκεται το ελατήριο, πίσω στο κοντάκι, και έτσι απρόσιτο κατά τον συνήθηα καθαρισμό, θα χρειαστει κάτι πιο “δυνατό” από λεπόρευστο λάδι. Το γράσσο λιθίου, σε μια ελαφριά επάλειψη στο ελατήριο είναι σωστή επιλογή.

ΔΙΕΥΡΥΜΕΝΟΣ ΑΥΛΟΣ ΚΑΙ ΛΑΚΤΙΣΜΑ

Καλησπέρα Κύριε Νικήτα!Ο διευρυμενος αυλος παίζει ρολο στο λακτισμα;δηλαδη δύο όπλα αεριων το ένα με συμβατό αυλο και το αλλο με διευρυμενο θα έχουνε το ίδιο λάκτισμα;στις ίδιες γομωσεις και τα δύο τουφεκιά..

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Η Νευτονική Φυσική λέει ότι κάθε δράση έχει μια ίση και αντίθετη αντίδραση, συνεπώς το βάρος της γόμωσης είναι το κυρίαρχο συστατικό του μετρήσιμου λακτίσματος. Υπάρχει όμως και το αισθητό λάκτισμα, που καθορίζει πως ο καθένας μας εισπράττει το λάκτισμα στο σώμα μας και σε αυτό ρόλο παίζουν και άλλοι παράγοντες όπως το κοντάκι, το κράτημα του όπλου και άλλα.

Ο διευρυμένος αυλός αυξάνει τον χώρο στην κάννη, και έτσι μειώνει τις πιέσεις. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα και μείωση του λακτίσματος. Είναι λοιπόν πιθανό τα δύο όπλα να έχουν το ίδιο μετρήσιμο λακτισμα. Ωστόσο, καθώς ο διευρυμένος αυλός συνοδεύεται και από μακρύτερο κώνο θαλάμης τότε το αισθητό λάκτισμα μπορεί κάλλιστα να διαφέρει. Ο αυλός είναι σαν την ράμπα που επιτρέπει στα οχήματα να ανέβουν το πεζοδρόμιο. Μια μακρυά ράμπα δίνει περισσότερο χρόνο για την ανάβααση από μια κοντύτερη και απότομη. Ετσι και ο μακρύς αυλός δίνει χρόνο στη γόμωση να περάσει από τη θαλάμη στον κυρίως αυλό και ενδέχεται να μειώνει το αισθητό λάκτισμα για πολλούς χειριστές, έστω και δεν μειώνει το μετρήσιμο λάκτισμα.

ΚΑΝΝΗ SLUG ES 100

Κύριέ Νικήτα καλησπέρα, σας σας αποστέλλω αυτό το ερώτημα αν γπαρχει κάνη slug για beretta es 100 που μπορώ να ψάξω. ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας με εκτίμηση πετρος…

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Υπάρχει κάννη ES 100 Slug στην ιταλική ιστοσελίδα της Beretta. Θα πρέπει να ρωτήσετε αν αυτό το ανταλλακτικό προσφέρεται από την εταιρεία στην Ελλάδα.

Λόγω κατασκευής η κάννης της ES 100 είναι μόνιμα βιδωμένη στο πάνω μέρος της βάσης. Αυτή η διάταξη ίσως καθιστά την συγκεκριμένη κάννη ακριβό ανταλλακτικό και για αυτό να μην εισάγεται στην Ελλάδα.