H ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΤΟΙΧΩΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΚΑΝΝΗΣ

Με Α σημειώνεται το μετροληπτικό πάχους των τοιχωμάτων των καννών. Τα υπόλοιπα όργανα μετρούν αυλό, τσοκ, κώνους και άλλα σημεία των καννών.

“Τι σημαίνει το L24 και το R23 που είδα σε ένα όπλο στο Gunbroker” ρωτά ένας αναγνώστης. Η σύντομη απάντηση είναι ότι πρόκειται για το πάχος των τοιχωμάτων των καννών, η αριστερή (Left) 24 χιλιοστά της ίντσας και η δεξιά (Right) 23. Η πλήρης απάντηση πάει μακρύτερα.

Το πάχος των τοιχωμάτων των καννών εξαρτάται από τις πιέσεις που αναπτύσσονται στο όπλο τόσο κατά την συνήθη χρήση όσο και κατά την δοκιμή. Η δοκιμή αναπτύσσει πιέσεις τριάντα τοις εκατό πιο ψηλές από την συνήθη χρήση. Δηλαδή, αν το όπλο προορίζεται για χρήση με κανονικά φυσίγγια που αναπτύσσουν έως 740 bar, τότε η δοκιμή πρέπει να είναι στα 960 bar. Αν πρόκειται για μάγκνουμ όπλο που ρίχνει φυσίγγια που αναπτύσσουν έως 1050 bar τότε η δοκιμή γίνεται στα 1370 bar.

Το πόσο πάχος πρέπει να έχουν οι κάννες για να αντέξουν σε αυτές τις πιέσεις εξαρτάται από την ποιότητα του ατσαλιού. Οσο πιο ποιοτικό το ατσάλι τόσο μεγαλύτερη αντοχή έχει, έτσι μπορεί να αντέξει πιέσεις μια ποιοτική κάννη έχοντας πιο λεπτά τοιχώματα από ότι με ένα χαμηλής ποιότητας ατσάλι. Στο βιβλίο Οι Σφραγίδες Δοκιμής των Οπλων υπάρχει πίνακας με τα πάχη των καννών ανάλογα με την ποιότητα του ατσαλιού.

Οι κατασκευαστές συνήθως δουλεύουν με συντελεστή ασφάλειας Χ2 κάνοντας τα όπλα τους ικανά να αντέξουν διπλάσιες πιέσεις από ότι θα αντιμετωπίσουν σε συνήθη χρήση. Αυτό σημαίνει ότι τα όπλα έχουν περιθώρια ατσαλιού που όχι μόνο αντέχει στις πιέσεις αλλά έχει και “ψωμί” που προνοεί την αφαίρεση μετάλλου που τυχόν γινεται σε λειάνσεις για βαφή και ρεκτιφιέ που ίσως υποστεί το όπλο στην σταδιοδρομία του.

Οταν ένα λειόκαννο κάποιας ποιότητας φτάσει σε δημοπρασία συνηθίζεται να σημειώνονται τα πάχη των καννών του στο πιο λεπτό σημείο των καννών. Αυτό το σημείο είναι λίγο πριν των αρχή του κώνου των τσοκ. Οι Αγγλοι οπλουργοί εμπειρικά έφτασαν στο συμπέρασμα ότι το ελάχιστο επιθυμιτό όριο σε αυτό το σημείο είναι 24 χιλιοστά της ίντσας, λίγο πάνω από μισό χιλιοστό.

Το πόσο μέταλλο απομένει στην κάννη είναι σημαντικό για λόγους ασφάλειας αλλά και ως πρόβλεψη για την αντοχή του όπλου στο χρόνο. Κάθε βαφή των καννών απαιτεί λείανση και κάθε λείανση αφαιρεί μέταλλο από την επιφάνεια. Αν το όπλο αποκτήσει διαβρώσεις θα χρειαστεί εδωτερικό ρεκτιφιέ και αυτό επίσης αφαιρεί μέταλλο. Στις χώρες που ισχύουν οι νόμοι περί δοκιμής ένα όπλο θεωρείται ότι χρήζει επαναδοκιμής όταν ο αυλός του διευρυνθεί πέρα από το επιτρεπτό όριο διαμέτρου. Για να αντέξει τη δοκιμή η κάννη πρέπει να έχει αρκετό πάχος, συνεπώς το πάχος της κάννης είναι κρίσιμος παράγοντας στην εκτίμηση ενός όπλου.

Στην φωτογραφία με το σχεδιάγραμμα της τομής της κάννης, το λεπτό σημείο είναι στις 21 ίντσες. Για καινούργιες κάννες σημειώνεται το πάχος των 35 χιλιοστών, κάτι λιγότερο από ένα χιλιοστό του μέτρου. Αυτή η διάσταση είναι από εμπειρική πρακτική των Άγγλων κατασκευαστών. Είναι ενδιαφέρουσα η σύγκριση με το πάχος κάννης καραμπίνας στο ίδιο σημείο, η καραμπίνα έχει 50 χιλιοστά της ίντσας δηλαδή 1,3 χιλιοστά του μέτρου σε αυτό το σημείο.