ΚΟΨΙΜΟ ΚΑΝΝΩΝ ROBUST 222
Καλησπέρα σας έχω ένα δυκανο robust 222 με κανη 71 cm με τσοκαρισμα 1* και 3*. Για τα κυνήγια που κάνω με βολεύουν κοντοκανα και ανοιχτά όπλα. Σκεφτόμουν να το κόψω στα 61cm,όχι μόνος μου βεβαία. Ποια είναι γνώμη σας?
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Το κόψιμο των καννών του Robust θα του μειώσει την αξία κατά 50 τοις εκατό. Η διαμόρφωση των τσοκ θα έχει λιγότερη επίδραση στην εμπορική του αξία, αλλά από μόνη της δεν θα σας δώσει ένα κοντόκαννο δίκαννο. Η πιο σοφή λύση στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι η πώληση ή ανταλλαγή του Robust, που έχει αρκετούς ενθουσιώδεις φίλους στην Ελλάδα, και η αγορά ενός κοντόκαννου δίκαννου. Η κοπή των καννών φέρνει άλλα θέματα στην επιφάνεια όπως η νέα εφαρμογή κοντακιού διότι αλλάζει κάπως η σχέση μεταξύ ράχης κοντακιού και στομίων καννών και η μια δουλειά γίνεται τρεις με ανάλογο κόστος και χωρίς εγγύηση επιτυχίας.
BROWNING LIGHTNING
κ. Κυπρίδημε καλημέρα
Έχω ένα BROWNING Lighting.
Παρακαλώ γνωρίστε μου εάν το συγκεκριμένο είναι σειράς Β 25.
Στις Κάνες αναγράφει Special Steel 12GA-shells 2- 3/4.
Patents No. 2203.378-2233861.
BROWNING ARMS COMPANY ST. LOUIS MORGAN MONTREAL PK
MADE IN BELGIUM
Ευχαριστώ
Νίκος Παπασταμέλος
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Το Lightning είναι της σειράς Β25. Τα Β25 πωλούνταν στην Αμερική με διαφορετική ονομασία τόσο του όπλου, που λεγόταν Superposed εκεί, όσο και μοντέλων, αυτό που στην Ευρώπη ονομάζεται Α1 στην Αμερική λεγόταν Lightning. Το δικό σας έχει τον επιλογέα σκανδάλη που σημαίνει ότι κατασκευάστηκε μετά το 1938.
Μια παρατήρηση για τα επιχρυσωμένα μέρη στην πάπια και τον οπλιστήρα. Δεν χρειάζεται τέτοια φτιασιδώματα ένα Β25!
ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΣΟΚ ΣΕ ΧΡΩΜΙΩΜΕΝΕΣ ΚΑΝΝΕΣ
Κυριε Νικιτα γεια σας.Προσφατα βρηκα ενα σουπερ ποσε I.RIZINI για να το αγορασω.Δυστηχως δεν γραφει ποιο μοντελο ειναι.Παντως ειναι απο τα ποιο ομορφα οπλα που εχω δει,περασμενο με λινελαιο διακοσμιτικες πλακες,αρκετο αλλα ωραιο σκαλισμα και δυο ζευγη καννων.Πηγα σε δυο οπλοπωλεια αλλα δε βρηκα ποιο μοντελο ειναι το μονο που μου ειπαν και οι δυο ειναι οτι φτιαχτηκε στις αρχες του ’90.Το θεμα μου ειναι οτι οι κανες 71 εκατοστων ειναι * και***.Μετα απο λιγο ψαξιμο βρηκα οτι μπορει να αλλαξει η συσφιξη.Το ερωτιμα μου ειναι αν γνωριζεται κατι για τον τροπο αλλαγης και κατα ποσο ειναι αξιοπιστη αυτη η δουλεια.Θελω να κανω το οπλο ** και*** η ** και **. Το οπλο εχει χρωμιωμενες κανες.
Σας ευχαριστω παρα πολυ και περιμενω την απαντηση σας.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Η αλλαγή γίνεται με ειδικά αλεζουάρ που μπορούν και νικούν το σκληρό χρώμιο στα τσοκ. Η Ανδρέας Κούρκουλος στο Νέο Ψυχικό κάνει αυτή την διαμόρφωση. Να έχετε υπόψη βέβαια ότι μετά την διαμόρφωση το σημείο των τσοκ θα είναι αχρωμίωτο και θα απαιτεί στοιχειώδη καθαρισμό και λίπανση μετά από την χρήση.
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
χαίρεται,
Παρακαλώ ήθελα να ρωτήσω έχω βρει μια καραμπίνα molot vepr 12 στο εξωτερικό και συγκεκριμένα στην Ιταλια.
Η διαφορά είναι αρκετά μεγάλη από την ελληνική αγορά (που έχει και πρόβλημα διαθεσιμότητας). εδώ κάνει ? 1600 το ελάχιστο και την βρήκα ? 1180 (χωρίς τα μεταφορικά).
Η διαφορά είναι μεγάλη ? 420 αν τα μεταφορικά είναι λογικά (100 πάνω-κάτω) αξίζει?
Πήρα τηλέφωνο στο μαγαζί στην Ιταλία και μου είπανε απλά πρέπει να δώσω τα στοιχεία και αριθμούς στην αστυνομία και μου δεν μου αναφέρανε κάτι άλλο για διαδικαστικά..
Ξέρετε κάτι παραπάνω για το θέμα?
Με εκτίμηση
Χρήστος
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Η γραφειοκρατεία για την εισαγωγή από ιδιώτες είναι ταλαιπωρία, ενώ θα υπάρξει οπωσδήποτε και αρκετά πικρός λογαριασμός για τα μεταφορικά και την ασφάλιση του όπλου. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το κόστος μεταφοράς για ένα δίκαννο από Αγγλία ήταν 300 Ευρώ. Επίσης μην ξεχάσετε ότι θα χρειαστεί και εκτελωνιστής αν και θα είναι εισαγωγή από Ευρώπη διότι τα όπλα έχουν ειδικές διαδικασίες που ούτε οι τελωνειακοί δεν τις ξέρουν και τόσο καλά.
ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΚΑΙ ΠΙΕΣΕΙΣ
ΚΥΡΙΕ ΝΙΚΗΤΑ,ΣΑΣ ΧΑΙΡΕΤΩ! ΟΤΑΝ ΕΠΙΛΕΓΩ ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΩ ΠΟΣΗ ΑΝΑΚΡΟΥΣΗ ΘΑ ΕΧΟΥΝ (ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΑ ΜΕ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΔΙΚΑΝΝΟ ΜΟΥ),ΜΗΠΩΣ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΨΑΧΝΩ ΜΟΝΟ ΤΗΝ Pmax? ΔΙΟΤΙ ΩΣ ΤΩΡΑ ΕΔΙΝΑ ΜΕΓΑΛΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΣΤΑ ΓΡΑΜΜΑΡΙΑ ΤΗΣ ΓΟΜΩΣΗΣ,ΘΕΩΡΩΝΤΑΣ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ ΑΥΞΗΜΕΝΑ ΓΡΑΜΜΑΡΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΥΞΗΜΕΝΕΣ ΠΙΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΥΣΙΓΓΙΩΝ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ!
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Ο πιο απλός και σίγουρος κανόνας είναι ότι η πίεση των φυσιγγίων πρέπει να είναι τουλάχιστον 25 τοις εκατό κάτω από την πίεση δοκιμής, για παράδειγμα ένα όπλο δοκιμασμένο στις 1200 πιέσεις δεν πρέπει να ρίχνει φυσίγγια που παράγουν πάνω από 900 πιέσεις Pmax.
Το βάρος της γόμωσης επηρεάζει τις πιέσεις. Αν όλα είναι όμοια σε μια γόμωση και αλλάζει μόνο το βάρος σκαγίων τότε θα αυξηθούν οι πιέσεις. Η τέχνη το γομωτή είναι να φτιάχνει φυσίγγια που διατηρούν ανεκτές και ασφαλείς πιέσεις με όλα τα βάρη σκαγίων ενώ θα δίνουν και την σωστή ταχύτητα.
ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΔΙΚΑΝΝΟΥ
Αγαπητέ κ. Κυπρίδημε
θα ήθελα να μου εκτιμήσετε ενα δικανο όπλο απο τις φωτογραφίες που σας επισυνάπτω.
Ηταν στην κατοχη του πατερα μου χωρις όμως να έχει ρίξει ποτέ.
Δεν εχω καμια γνωση περι όπλων οπότε οποιαδηποτε βοήθεια σας θα εκτιμηθεί ιδαίτερα. Το όπλο προορίζεται για πώληση μετά την απώλεια του πατέρα μου.
Σας Ευχαριστώ εκ των προτέρων
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Εχετε ένα αχρησιμοποίητο Baikal, το μοντέλο είναι μάλλον το ΙΖ58 αν κρίνω από το τρίτο κλειδί. Το σύγχρονο μοντέλο είναι το ΙΖ43 που είναι σχεδόν όμοιο σε μηχανισμό. Η τιμή του καινούργιου ΙΖ43 καθορίζει και την αξία του συγκεκριμένου δίκαννου. Το ΙΖ43 πωλείται γύρω στα 450 Ευρώ και μερικά καταστήματα λιανικής δίνουν μια έκπτωση σε αυτή την τιμή, συνεπώς το δικό σας θα πρέπει να πωληθεί κάτω από την πιο χαμηλή τιμή λιανικής ενός καινούργιου Baikal, δηλαδή κάπου στα 370 Ευρώ.
ΑΕΡΟΒΟΛΑ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ
Αναφερομενος στο προσφατο σχετικο αρθρο σας θα ηθελα να προσθεσω καποια πραγματα, ενδεχομενως ενδιαφεροντα, για τους αναγνωστες σας.
Δυστυχως οπλο σαν αυτο που περιγραφετε ηδη πωλειται και στην Ελληνικη αγορα σε μορφη πιστολιου τουρκικης κατασκευης… Ταχυτητα 175μ/δ με βληματακι 14,3gr σε 0.22 και συνολικο μηκος 35εκ – οι γειτονες μας προλαβαν. Το χρησιμοποιω με ενα αφαιρουμενο διποδο οποτε καλυπτει τις προδιαγραφες ακριβειας/ισχυος που θεσατε. Ενοειται οτι στις ΗΠΑ εξαγεται μαζι με πληθωρα αντιστοιχων τυφεκιων και εχουν αποκτησει φανατικο κοινο.
Επιπλεον θα ηταν χρησιμο να κανετε μια αναφορα στα Αirforce σειρας Escape (δεν εισαγονται). Ιδεα απο διασημο επιβιωτιστη η οποια καλυπτει ενα τεραστιο ευρος χρησεων (εως 98fpe!!! απο 0.25). Οπως φαινεται προτιμουν την ισχυ ενος ελαφρου pcp μαζι με μια αξιοπιστη τρομπα.
Τελος οι Σουηδοι εδειξαν, νομιζω, τον ακριβο δρομο για την απολυτη λυση. Κατασκευη pcp bullpap και ενσωματωμενη τρομπα για απολυτη αυτονομια (πωλουνται και εδω).
Ειναι κριμα να μην μπορουμε να αντιγραψουμε εστω μια ιδεα η και συνδυασμο απο τις ανωτερω. Ευχαριστω για τον χρονο σας, ισως και τον χωρο εαν θελησετε να το δημοσιευσετε.
Με εκτιμηση
Βασιλης
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Μπορεί να πρόλαβαν οι γείτονες αλλά δεν μας απέκλεισαν. Υπάρχει ελληνικό σχεδιαστικό δυναμικό που μπορεί να κάνει “παπάδες” σε αυτόν το τομέα και να βγει με καλύτερο προϊόν στην διεθνή αγορά. Αλλά πως να αρχίσει μια τέτοια δουλειά όταν η κάθε εξαγωγή, ακόμη και αν πρόκειται για ένα κοντάκι αεροβόλου, θέλει τρεις υπουργικές άδειες! Πως στο καλό κινδυνεύει η διεθνής ασφάλεια από την πώληση ελληνικών αεροβόλων και μόνο αυτών, και για αυτό θεσπίσαμε τέτοια δρακόντεια μέτρα είναι πέραν λογικής ανάλυσης ενώ οι σύμμαχοι μας εξάγουν χωρίς άδειες και γραφειοκρατικό κόστος και χρονοτριβή.
Τα δύο αεροβόλα που αναφέρετε, το Airforce Escape καθώς και το FX Independence είναι εξαιρετικά, αλλά η χρησιμότητα τους για “επιβίωση” μειώνεται από την χρήση αντλίας ή μπουκάλας αυτοδύτη τουλάχιστον για την αρχική πλήρωση με αέρα. Το καθαρόαιμο αεροβόλο επιβίωσης παραμένει το αεροβόλο με αυτοφερόμενη αντλία, κατά την γνώμη Αμερικανών ειδικών πάντα, λόγω του μικρού του βάρους, ελάχιστων κινούμενων μερών και ευκολίας επισκευής στο “πεδίο”. Και παρά την υπόδειξη των δικών τους ειδικών ακόμα δεν έχει βγει ένα καθαρόαιμο αεροβόλο αυτού του τύπου, και για αυτό λέμε ότι υπάρχει ανοικτή θέση στην αγορά τους. Δεν είναι τεράστια θέση, αλλά μερικές χιλιάδες αεροβόλα θα τα απορροφούσε. Αν είχαμε μυαλό θα ήμασταν εκεί ήδη.
ΦΘΟΡΑ ΟΔΗΓΩΝ ΚΛΕΙΣΤΡΟΥ
Κύριε Νικήτα θέλω την βοήθεια σας γιατί βρίσκομαι σε αδιέξοδο. Το πρόβλημα μου είναι το εξής,
έχω στην κατοχή μου μια καραμπίνα winchester sx3 εδώ και έξι χρόνια, έχω ρίξει περί τα 13000
(δεκατρείς χιλιάδες) φυσίγγια κυρίως τσιχλοφυσιγγα. φέτος παρατήρησα ότι στη βάση της εσωτερικά υπάρχουν δυο προεξοχές σαν οδηγοί δηλαδή δυο παράλληλες ράγες ας το πω στις οποίες ολισθαίνει το κλείστρο κατά την τουφεκιά, κινείται δλδ κατά μήκος αυτων σε μια κίνηση μπρος πίσω (στις παλαιότερες καραμπίνες υπήρχαν εξωτερικά ατσάλινα μπράτσα που κινείτε το κλείστρο γιαπιο αντοχή και μαζί έμπαινε στην βάση). Τώρα η βάση που είναι από ergal αλουμίνιο λόγω τριβών έχει φθαρεί και φαίνεται με το μάτι διότι το κλείστρο είναι ατσάλινο και έχει μαγαλυτερη αντοχή.Συνεπως το κλειστρο κλειστο εαν το κουνήσεις απο το χερουλι με το χέρι έχει ένα τζόγο περίπου 2 Χιλ.Κατα την τουφεκια το κλειστρο δεν ολισθαινει ακριβως πανω στισ προεξοχες τις βασης και αυτο φαινεται στο κλεισιμο που ο εξολκεας εχει αρχιζει και χαραζει την καννη εκει που ακουμπα κατα το κλεισιμο.επισης ο επικρουστηρας αφηνει δυο αποτυπώματα πανω στο φυσιγγι επειδη μαλλον δεν πατά καλά το κλείστρο. Είναι το όπλο επικίνδυνο? αυτό το φάγωμα θα χειροτερέψει απο την επιπλεον χρήση ?Μήπως τελικά είναι αυτό που λέμε τα έφαγε τα ψωμιά του? σε τι οφειλεται αυτη η φθορά είναι φυσιολογική? στην Αμερική που ρίχνουν περισσότερα φυσίγγια και στα σκοπευτήρια ?Τι μπορω να κανω? Πρεπει να αλλαξω την βαση?
Σας ευχαριστώ πολύ
Με εκτίμηση
Χρήστος Λ.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Εφόσον το κλείστρο δένει με την κάννη και το κλειδί του κλείστρου εφαρμόζει σωστά στην υποδοχή της κάννης το όπλο δεν είναι επικίνδυνο. Αυτό που είναι ανησυχητικό είναι η περίπτωση αφλογιστίας ή αργής ανάφλεξης λόγω παράκεντρου κτυπήματος της βελόνας στο καψύλι.
Δυστυχώς η επισκευή των οδηγών σε Εργκάλ είναι περίπου αδύνατη. Ακόμη και αν ήταν τεχνικά εφικτή η επέμβαση,, το σημείο στο οποίο βρίσκεται, μέσα στη βάση, καθιστά την πρόσβαση προβληματική και η όποια επισκευή θα είναι ακριβή.
Μπορεί να αλλάξει η βάση, αλλά επειδή οι βάσεις είναι από τα βασικά μέρη του όπλου χρειάζονται άδεια εισαγωγής και διαδικασία δήλωσης στην αστυνομία. Το πόσο θα κοστίσει μια βάση με παραγγελία θα σας το πει η αντιπροσωπεία αλλά μάλλον θα είναι ακριβή υπόθεση και καθιστά την αγορά ενός νέου όπλου πιο ρεαλιστική και μόνιμη λύση.
ΣΦΡΑΓΙΔΕΣ BAIKAL
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΚΥΡΙΕ ΝΙΚΗΤΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ!
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΣΦΡΑΓΙΔΕΣ ΤΟΥ ΕΙΚΟΝΙΖΟΜΕΝΟΥ BAIKAL ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΦΕΡΑ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ
ΑΠΟ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΜΕ ΤΙΣ ΣΦΡΑΓΙΔΕΣ ΤΩΝ ΟΠΛΩΝ!
ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΣΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΡΜΗΝΕΥΣΕΤΕ!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ!!!!
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Οι σφραγίδες του Baikal σας μας λένε ότι είναι το μοντέλο ΙΖ58. Εν συνεχεία η ερμηνεία είναι η εξής
12- το διαμέτρημα είναι 12
70 είναι το μήκος θαλάμης σε χιλιοστά
18,2 είναι η διάμετρος του αυλού της κάθε κάννης
0,5 είναι η σύσφιξη, το τσοκάρισμα της δεξιάς κάννης, και αυτό μεταφράζεται σε μισό τσοκ ή τρία άστρα κατά την σύγχρονη τακτική. Η αριστερή κάννη έχει 1,0 χιλιοστά σύσφιξη και είναι φουλ τσοκ ή ένα άστρο.
Το ΓΝΓ σε ρόμβο είναι η σφραγίδα της Τράπεζας Δοκιμών του Ιζέβσκ.
Το Π σε κύκλο είναι η προκαταρκτική δοκιμή που έγινε πριν φινιριστούν οι κάννες
Το Η είναι το ρωσσικό Ν και δείχνει δοκιμή με άκαπνη πυρίτιδα
Η ένδειξη USSR δειχνει κατασκευή όταν ακόμη υπήρχε η Σοβιετική Ενωση, δηλαδή πριν τις 26 Δεκεμβρίου του 1991.
ΦΙΝΙΡΙΣΜΑ ΜΕ ΛΙΝΕΛΑΙΟ
Κύριε Νικήτα καλησπέρα σας και καλό πάσχα.Θα ήθελα για ακόμη μια φορά τις πολύτιμες συμβουλές σας.Προσφατα αποφασισα να κάνω νέο φινίρισμα στο κοντάκι του όπλου μου με λινέλαιο έκανα την απαραίτητη προεργασία και όταν άρχισα να περνώ το λινέλαιο πάνω στο ξύλο παρατήρησα ότι δεν μου δίνει το κατάλληλο σκούρο χρωμα ούτε τη γυαλάδα που θέλω επίσης προσπάθησα να μην τρίψω υπέρ του δέοντος τα σημεία επαφής ξύλου και μεταλου αλλά μου ξέφυγε σε ένα σημείο το οποίο θα δείτε και στη φωτογραφία.Θα ήθελα να μου πείτε τη γνώμη σας για το φινίρισμα καθώς και αν μπορώ να επαναφέρω τα σημεία που κατέβασα στο ξύλο.Τέλος σκέφτομαι να ξανακάνω το φινίρισμα απο την αρχη με ένα σετ της D.C GUNSTOCK είναι καλή επιλογή;
Σημείωση:αντί γιά Σίλερ χρησιμοποίησα το parquet primer 3700 και πριν το λινέλαιο πέρασα ένα χέρι συντηρητικό ξύλου BONDEX MATT FINISH WOOD STAIN.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Πρώτο θέμα είναι το υπερβολικό τρίψιμο στην ουρά της βάσης. Αυτό δεν διορθώνεται εύκολα. Θεωρητικά μπορεί να κολληθεί τσόντα και να τριφτεί ώστε να έλθει αλφαδιά με το σίδερο, πρακτικά είναι πιο εύκολη η αγορά νέου κοντακιού.
Το χρώμα είναι θέμα χρόνου. Το λινέλαιο μπαίνει σε φάση μακροχρόνιας οξείδωσης και θα σκουραίνει για μήνες για αυτό μην ανησυχείτε για το χρώμα.
Οταν στεγνώσει τελείως το λινέλαιο, και μόνο τότε, το γυαλίζουμε με λειαντική αλοιφή και θα αποκτήσει την πολυπόθητη γυαλάδα. Πάντα βέβαια με την προϋπόθεση ότι το ξύλο τρίφτηκε σε ανάλογη επιφάνεια. Δεν μπορεί το τελικό λινέλαιο πάνω σε ξύλο που τρίφτηκε μέχρι 400 ντουκόχαρτο να δώσει γυαλάδα σαν χιλιάρι!
Τα σετ της DC είναι καλά, τα έχω δοκιμάσει. Προσωπικά θα απέφευγα τα λάδια λεμονιού και πορτοκαλιού λόγω έντονης οσμής και επίσης επειδή μου παρουσίασαν (προσωπικά σε μένα, άλλοι άνθρωποι μάλλον δεν θα έχουν πρόβλημα) αλλεργία. Τα υπόλοιπα υλικά τα πήγαν μια χαρά στις δικές μου δοκιμές.
Για να μην κάνετε άσκοπες προσπάθειες δεν είναι ανάγκη να πάτε πίσω στο γυμνό ξύλο για την δεύτερη προσπάθεια. Ενα τρίψιμο με 400 για να φύγει η επιφάνεια του λαδιού θα δώσει καλό πεδίο για το υπόλοιπο φινίρισμα.
Το σήλερ καλώς το βάλατε για να γεμίσει τους πόρους, το συντηρητικό στα κοντάκια δεν χρειάζεται διότι δεν έχουμε κρυφά σημεία που μπορεί να πιάσει σαράκι. Αλλά η παρουσία του δεν επηρεάζει το αποτέλεσμα.
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΑΓΓΕΛΙΑΣ
Γειά σας,ονομάζομαι Διονύσης Ζούγρας και θα ήθελα να σας ρωτήσω πως γίνεται να βρω μια αγγελία που είχα αναρτήσει και πως να την τροποποιήσω
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Αν δεν βρίσκετε την αγγελία που ψάχνετε στην σελίδα των αγγελιών, αυτό σημαίνει ότι έχει διαγραφεί. Σε αυτή την περίπτωση, το πιο εύκολο και γρήγορο είναι να αναρτήσετε εκ νέου την αγγελία, συμπεριλαμβάνοντας τις τροποποιήσεις που θέλετε.