ΕΡΩΤΗΣΗ- 301 Ή 302
ΚΥΡΙΕ ΝΙΚΗΤΑ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ Α-301 ΚΑΙ ΠΟΙΑ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΤΗΝ 302.
ΠΟΙΑ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΙ ΠΟΙΑ Η ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΟΠΛΟΥ ΣΗΜΕΡΑ(ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ).ΙΣΧΥΕΙ ΟΤΙ Η 301 ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠ’ΤΗΝ 302 Η ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΟ ?.ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ.
ΝΙΚΟΣ
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Η οικογένεια 300 της Beretta ξεκίνησε με την Α300 και πέρασε στα μοντέλα 302, 303, και 304. Κάθε μοντέλο ενσωματώνει βελτιώσεις στο βασικό μοτίβο του συστήματος. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το 302 είναι καλύτερο από το 301 και επίσης ότι το 303 προσφέρει βελτιώσεις πάνω στο 302, με πιο εμφανή την βελτίωση του κλείστρου. Το κλείστρο τοης 303 έχει κυρτές εσωτερικές γωνίες και είναι πιο ανθεκτικό.
Η 304 είναι η πιο καλοζυγισμένη καραμπίνα πυ έβγαλε ποτέ η Beretta αλλά δεν δέχεται μάγκνουμ φυσίγγια και έτσι δεν απέκτησε πολλούς “φαν”.
Η αξία είναι ότι προσφέρει η αγορά για ένα αντικείμενο. Εχω δει άριχτη 302, μέσα στο κουτί της, να πωλείται προς 1500 Ευρώ. Στους οπλοβαστούς καταστημάτων που έχουν μεγάλη γκάμα μεταχειρισμένων μια 302 σε καλή κατάσταση πωλείται προς 650 Ευρώ. Να τονιστεί εδώ ότι μια μεταχειρισμένη 302 είναι καλύτερη αγορά από πολλές καινούργιες καραμπίνες, αλλά αυτό θα το δούμε σε μελλοντικό άρθρο.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΣΤΡΑΒΩΜΑ ΚΟΝΤΑΚΙΟΥ
ΚΥΡΙΕ ΝΙΚΗΤΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ ΣΕ ΔΕΚΑΔΕΣ ΚΙΝΗΓΟΥΣ Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ. ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΑΘΕΙ ΟΛΟΙ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΟΠΛΟΥΡΓΟΥΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΔΙΝΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΚΛΕΙΣΗ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΚΟΝΤΑΚΙΑ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΚΑΘΕ ΚΑΤΟΧΟΥ ΟΠΛΟΥ.ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ (ΛΙΓΗΣΜΑΤΑ)ΕΙΝΑΙ ΑΝΟΔΗΝΑ ΓΙΑ ΤΑ ΟΠΛΑ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΜΟΝΙΜΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ Η ΜΗΠΩΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 1-2 ΧΡΟΝΙΑ ΕΠΑΝΕΛΘΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΤΟΥΣ ΘΕΣΗ Η ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΤΙ ΑΚΟΜΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΓΙΑ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΜΕΘΟΔΟΥΣ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
ΣΠΥΡΟΣ
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Το στράβωμα του κοντακιού γίνεται με την εμβάπτιση της λαβής σε θερμό λάδι και την αργή και σταδιακή πίεση του κοντακιού προς την επιθυμιτή κατεύθυνση (πάνω, κάτω, αριστερά δεξιά).
Πάντα υπάρχει πιθανότητα ραγίσματος του ξύλου και η σταδιακή επάνοδος στην αρχική θέση. Αυτά δεν είναι λόγια του αέρα, αυτά λένε οι Αγγλοι κοντακάδες στον πελάτη όταν τους πάει ένα κοντάκι για στράβωμα. Και το λένε αυτό διότι οι νόμοι προστασίας του καταναλωτή στην Αγγλία είναι σοβαροί και εφαρμόζονται. Επίσης οι Αγγλοι είναι οι πρώτοι διδάξαντες του στραβώματος κοντακιών και μιλούν με εμπειρία εκατοντάδων χρόνων.
Αν το ξύλο δεν είναι ιδιαίτερα πολύτιμο τότε στραβώστε το κοντάκι. Αν το ξύλο έχει νερά και η σοφότερη λύση είναι ένα καινούργιο κοντάκι. Τα ξύλα με νερά είναι ακριβά και τείνουν να ραγίζουν πιο εύκολα.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΑΕΡΟΒΟΛΟ, TUNING
Καλημερα σας και παλι
Απο την τελευταία επικοινωνία μας μέσω ηλεκτρονικών μηνυμάτων, προέκυψε ενα νέο ερώτημα..
Σας είχα ρωτήσει σχετικά με την αγορά ενος ποιοτικού και αξιόπιστου αεροβόλου και μου προτείνατε ενδεικτικά τα Diana 34, Weihrauch 95 ή 50, αλλά αναφέρατε, οτι καλό θα ήταν να γίνει ενα tuning.Η ερώτηση που προκύπτει είναι η εξής:
Σε ποιά μέρη θα ήταν καλό να γίνει η βελτίωση και ποιό περίπου είναι το κόστος; Ευχαριστώ για την συνεχή ενημέρωση και συγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις μου.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Το Tuning γίνεται σε όλα τα σημεία του αεροβόλου διότι όλα παίζουν ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα. Η πρώτη φάση είναι η απάλειψη τριβών στα μηχανικά μέρη, πχ μοχλός όπλισης στα σημεία που εφάπτεται του κυλίνδρου. Μετά γίνεται λείανση του πιστονιού, αλλαγή κεφαλής (φλάντζας), βελτίωση σκανδάλης και διάφορα άλλα που καθιστούν το αεροβόλο ομαλό και του δίνουν ομοιορφία ταχυτήτων από βολή σε βολή. Η ταχύτητα βλήματος αυξάνεται αλλά αυτό δεν είναι το πρώτο ζητούμενο.
Το κόστος για ένα πλήρες Tuning φτάνει τα 200 Ευρώ. Ενα μερικό Tuning με αλλαγή κεφαλής είναι 100. Η καλύτερη και οικονομικά πιο συμφέρουσα λύση είναι να γίνει το Tuning σε όλα τα σημεία του αεροβόλου από την αρχή.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΑΕΡΟΒΟΛΟ, ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
ΑΓΑΠΗΤΕ ΝΙΚΗΤΑ,
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ (ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΗ ΦΟΡΑ) ΓΙΑ ΤΗ ΣΕΛΙΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΟΥ.
ΣΚΕΤΟΜΑΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ (ΑΛΛΟ) ΕΝΑ ΑΕΡΟΒΟΛΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ .22 (5,5mm) ΣΕ ΤΑΞΙΔΙ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΑΓΓΛΙΑ ΤΟΝ ΑΛΛΟ ΜΗΝΑ.ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ΟΤΙ ΤΟ ΟΠΛΟ ΕΧΕΙ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟ ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ: 1) ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΦΕΡΩ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΜΕΣΩ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ? ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΩ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ ΑΓΟΡΑΣ?ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΑΔΕΙΑ?
2) ΕΑΝ ΤΟ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΩ ΑΠΟ ΑΓΓΛΙΑ (ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ, ΕΙΤΕ ΝΑ ΜΟΥ ΤΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΗΣΕΙ Ο ΠΕΘΕΡΟΣ ΜΟΥ), ΘΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΝΑ ΕΡΘΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΣΑΝ ΔΕΜΑ?
ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΘΑ ΑΛΛΑΖΕ?
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Είναι δυνατή η εισαγωγή αεροβόλου από το εξωτερικό. Για τα αεροβόλα ισχύουν ειδικοί κανονισμοί για την εισαγωγή από ιδιώτες και καλό είναι πριν γίνει η όποια κίνηση να κάνετε μια ερώτηση στο τμήμα όπλων στην αστυνομία στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας όπου εδρεύει το τμήμα.
Αν και πολλοί έχουν εισάξει αεροβόλα χωρίς να περάσουν την διαδικασία άδειας, καλό είναι να αποφεύγεται αυτή η οδός διότι αν κάτι στραβώσει τα επακόλουθα είναι οδυνηρά!