ΕΡΩΤΗΣΗ- ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ
Κύριε Κυπρίδημε κατ’ αρχάς συγχαρητήρια για το ηλεκτρονικό κυνηγετικό περιοδικό που πρωτοπορώντας εκδίδεται στο διαδύκτιο.Ονομάζομαι Κώστας Βαλμάς και ασχολούμε και με ιδιογωμώσεις, φυσικά μονο για χόμπυ και για εξυπηρέτηση προσωπικών αναγκών, ακραίων ισως (διασπορά σε πολύ κοντινές αποστάσεις,συγκεντρώσεις σε πολύ μεγάλες αποστάσεις)αλλά πολύ προκλητικών.
Οσον αφορά τις συγκεντρώσεις γνωρίζουμε οτι ενας βασικός παράγωντας ειναι η ταχύτητα,δηλαδή οσο μεγαλύτερη ταχύτητα των σκαγίων τοσο μεγαλύτερη παραμόρφωση αυτών και το βασηκότερο μεγαλύτερη αντίσταση του αέρα,αρα σε κάποια απόσταση θα έχουμε εξίσωση των ταχυτήτων μεταξύ δυο γομώσεων,μιας αργής και μιας γρήγορης.
Θα ήθελα λοιπόν και εφόσον έχεται στην διάθεση σας να δημοσιεύσεται πίνακες με ταχύτητες στις αποστάσεις ,ξεκινώντας απο την ταχύτητα των 340μ/δ και μέχρι των 420μ/δ στο 1μ στα 20μ στα 36,5μ στα45μ και στα 55 για σκάγια Νο 3 διαμ.3,5χιλ. Νο 2 διαμ.3,75 χιλ. Νο 1 διαμ.4χιλ. και Νο ? διαμ.4,5χιλ.
Υπάρχει,βαση των προαναφερθέντων,η λογική υπόνεια οτι οι πίνακες που θα δημοσιεύσεται θα επιβεβαιώσουν τα παρακάτω συμπεράσματα: 1- Για μακρυνές ντουφεκιές τα σκάγια θα πρέπει να έχουν χαμηλές αρχικές ταχύτητες αλλά αρκετές ώστε στο σημείο κρούσης ώστε να καταβάλουν το θήραμα.2-Το βάρος των σκαγίων θα πρέπει να είναι όσο δυνατόν περισσότερο χωρίς όμως να ξεπερνάει το κρίσημο ύψος μεγάλης παραμόρφωσης των σκαίιων και φυσικά της ασφάλειας και 3-Η διάμετρος των σκαγίων θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη
Για να πετύχουμε η να βελτιώσουμε τα παραπάνω ίσως χρειαστούμε εξωτερική βοήθεια(επιχαλκωμένα σκάγια η σκόνες πολυαιθυλαινίου).
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας που μου διαθέσαται,αν δε δημοσιεύσεται και τους πίνακες θα με διευκολύνεται αφάνταστα,και πάλι σας ευχαριστώ.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Οπως γράφουμε όλοι σχεδόν οι δημοσιογράφοι του χώρου, η ενέργεια που πλήττει τον στόχο είναι συνάρτηση της μάζας και της ταχύτητας του σκαγίου εκεί όπου συναντά τον στόχο. Και λέμε ότι για αυτόν ακριβώς τον λόγο η ταχύτητα στομίου έρχεται δεύτερη σε σχέση με την πραγματική ταχύτητα.
Πίνακες όπως τους περιγράφετε δεν έχουν δημοσιευτεί σε πλήρη μορφή. Η Eley έδωσε μια σειρά στοιχείων για την ενέργεια του κάθε σκαγίου βασισμένη στην παρατηρούμενη ταχύτητα πάνω από μια απόσταση. Η παρατηρούμενη ταχύτητα είναι ο μέσος όρος ταχύτητας από το σημείο μηδέν μέχρι την απόσταση του στόχου, πχ από το στόμιο στα 25 μέτρα η ταχύτητα είναι 325 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Θα συνεχίσω το ψάξιμο για έναν πιο πλήρη πίνακα αλλά αυτό είναι μάλλον απίθανο αν σκεφτούμε τον όγκο δεδομένων που χρειάζεται για να συνταχθεί κάτι τέτοιο που να είνα πλήρες- έναν πίνακα με κάθε μέγεθος σκαγίου σε κάθε ταχύτητα από τα 320 έως τα 440 μέτρα και την επιβράδυνση ανά δέκα μέτρα από το 0 έως τα 50 μέτρα. Θα χρειαστούν τουλάχιστον 700 κελλιά σε ένα φύλλο ΕΞΕΛ για να γίνει αυτό.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΔΙΚΑΝΝΟ ΒΟΙΤΟ
Κε Νικητα γεια σας.Εχω βρει ενα boito με350ευρω[καινουριο].Αξιζει να το αγορασω η ειναι πεταμενα λεφτα.Ευχαριστω πολυ.
Μάκης
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Τα όπλα ΒΟΙΤΟ κατασκευάζονται στην Βραζιλία. Παλαιότερα εισάγονταν στην Ελλάδα αλλά όχι πια. Είναι βαριά και στιβαρά όπλα. Αν το προορίζετε για περπατητό κυνήγι θα σας κουράσει. Είναι αρκετά καλό για καρτέρι. Αλλά βεβαιωθείτε ότι θα βρίσκετε ανταλλακτικά, ειδικά ελατήρια.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΜΟΝΟΣΚΑΝΔΑΛΑ BROWNING
Νικήτα,
έχω την εντύπωση-ίσως εσφαλμένη?-ότι τα βελγικά Browning έχουν σκανδάλη αδρανείας και τα ιαπωνικά μηχανική. Ποιό είναι το σωστό?
Χρήστος Θωμαϊδης
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Το Β25 έχει την μηχανική σκανδάλη. Το ιαπωνικό που κατασκευάζει η Miroku καθώς και τα ίδια όπλου που πωλούνται ως Miroku έχουν σκανδάλη αδρανείας. Σε πρίπτωση αμφιβολίας το τεστ είναι απλό: οπλίζουμε το ΑΔΕΙΟ όπλο, βάζουμε φυσίγγια εκτόνωσης (snap caps) και πιέζουμε την σκανδάλη. Η μηχανική σκανδάλη επιτρέπει την πυροδότηση των δύο καννών, η αδράνεια σταματά μετά την πρώτη πίεση. Για να ρίξει τη δεύτερη χρειάζεται ένα κτύπημα στο κοντάκι που να μιμείται το κλώτσημα ή μετακίνηση του επιλογέα.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΔΙΚΑΝΝΟ BAIKAL IZ 43
κυριε κυπριδημε ειναι τιμη μου που απευθυνομαι σε εσας σας εχω δει στις κατα καιρους εκθεσεις της Diana και διαβαζω χρονια το εθνος κυνηγι
θα επιθυμουσα οταν εχετε χρονο να μου λυσετε ορισμενες αποριες
κατ’αρχην επιθυμω να επιλεξω baikal πλαγιοκαννο και να βραχυνω τις καννες στα 66 εκατοστα και ηθελα να διακριβωσω αν γινεται αφενος επανεφαρμογη των τσοκ και κυριως αν διορθωνεται ενδεχομενο σφαλμα εκ κατασκευης η εξ αρχης στην συγκλιση των σωληνων καννων στα 71 εκατοστα εφοσον παρουσιαζεται η αν δεν υφισταται κατι τετοιο αν μειωθει το μηκος αν υπαρχει δυνατοτητα πληρους αφαιρεσης των ριγων και εφαρμογη σωστης συγκλιση των 2 καννων στο νεο μηκος ακομα γιατιστο ΤΟΖ 34 υπαρχει σφραγιδα για τετοια δοκιμη στα 35 μετρα και οχι στα επισης μαζικης παραγωγης baikal ;
μετα τιμης και εκτιμησης
peter daoutakos
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Ο πιο ειδικός στο θέμα της διασκευής του πλαγιόκαννου Baikal IZ43 είναι ο Ντίνος Παπατσαρούχας στο οπλουργείο Ηφαιστος. Εχει διασκευάσει αρκετά και ξέρει ακριβώς την δομή και τις δυνατότητες του ΙΖ43.
Ολα όσα αναφέρετε- μήκος, ρύθμιση σύγκλισης, τσοκ, είναι εφικτά. Εχω δει ΙΖ43 που είχε υποστεί λείανση εσωτερική των καννών και αφαίρεση της κάτω ρίγας και το βάρος του είχε μειωθεί στα 2,6 κιλά ενώ το ζύγισμα του ήταν …. αιθέριο. Για όσους δεν έχουν το κόμπλεξ της αναγνωρισιμότητας του όπλου από τρίτους, και όσους δεν ψάχνουν κάτι το “συλλεκτικό” ένα διασκευασμένο ΙΖ43 είναι μια πολύ καλή επιλογή για πραγματικό κυνήγι.
Η διαφορά πρακτικής μεταξύ ΤΟΖ και Baikal είναι από αυτές τις εκκεντρικότητες της ρωσσικής οπλοκατασκευής.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΑΞΙΑ DARNE SUPERPOSE
Γειά σας. Έχω ένα Darne Superposse (Calibre 12) σε πολύ καλη κατάσταση αγορασμένο απο Γαλλία το 1974 δισκάνδαλο. Μήπως θα μπορούσατε να εκτιμισετε την τιμή του σήμερα διότι θα θελα να το πουλήσω αλλά δεν ξέρω πόσο αξίζει. Ευχαριστώ προκαταβολικά!
Χρήστος
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Ο Paul Bruchet, διάδοχος της αρχικής Darne, έβγαλε ένα σουπερποζέ με το όνομα Darne το 1998. Το όπλο αυτό βγήκε σε τρεις βαθμίδες ποιότητας με τιμή που κυμαινόταν από τις 2000 έως τις 3000 Ευρώ. Το προ 1998 σουπερποζέ είναι σπάνιο όπλο που δεν μπορεί να εκτιμηθεί παρά μόνο αν εξεταστεί λεπτομερώς.
Το αρχικό Darne σουπερποζέ είχε κλειδί όπως το πλαγιόκαννο αλλά οι κάννες περιστρέφονταν γύρω από πίρο, όπως και στα συμβατικά όπλα.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΙΔΙΟΓΟΜΩΣΕΙΣ
Καλησπερα κ.Νικητα θα ηθελα να μαθω ποσο νομιμη ειναι η κατασκευη φυσιγγιων στο σπιτι.
Νίκος Φραγκιουδάκης
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Εφόσον η κατοχή του γεμάτου φυσιγγίου είναι νόμιμη, λογικό είναι να είναι νόμιμη και η αναγόμωση.
Επιπλέον έχουμε ένα υπουργείο που μας παροτρύνει συνεχώς να μην ρυπαίνουμε με κάλυκες και να κάνουμε ανακύκλωση. Η αναγόμωση είναι μια παλιά και αποδειγμένα αποτελεσματική μέθοδος ανακύκλωσης.
ΕΡΩΤΗΣΗ- ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ
Κυριε Νικητα πηρα το θαρρος να σας ρωτησω μια ακομη φορα για ενα θεμα που ακουω διαφορετικες γνωμες.Οταν αγοραζουμε ενα καινουργιο οπλο πρεπει να καθαριζουμε τα λιπαντικα του εργοστασιου ? Πρεπεινα λυνεται ολο το οπλο,οπως σκανδαλη,κλειστρο και να καθαριζεται?Και κατι τελευταιο,σε μια καραμπινα ποια ειναι τα μερη εκεινα που απαιτουν λιπανση για να δουλευει σωστα και να εχει τις λιγοτερες φθορες? Οπως ο σιδηροδρομος που δουλευει το κλειστρο μιας π.χ. Benelli? Σας ευχαριστω εκ των προτερων.Μαγος Δημοσθενης απο τα Γιαννιτσα του νομου Πελλας.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Το ένα σημείο που πρέπει να καθαρίζεται από εργοστασιακά λιπαντικά είναι η κάννη. Το λιπαντικό στην κάννη καθυεστερεί την διέλευση της γόμωσης και ενδέχεται να ανεβάσει πιέσεις.
Τα υπόλοιπα μέρη δεν χρειάζονται απολίπανση. Τα εργοστάσια χρησιμοποιούν λιπαντικά όπως και αυτά που χρησιμοποιούμε εμείς στα υπόλοιπα μέρη του όπλου.