ΒΟΛΗ ΜΕ ΜΙΑ ΡΟΛΣ ΡΟΫΣ
Το μοντέλο Prosport της Air Arms είναι γνωστό ως ένα από τα πιο καλοκατασκευασμένα αεροβόλα παγκοσμίως. Το συγκεκριμένο που δοκιμάστηκε για αυτό το ρεπορτάζ έχει και δύο συν: Tuning Mangusta και κοντάκι καρυδιά.
Ο μηχανισμός του Prosport έχει παλινδρομούνται εσωτερικό κύλινδρο. Το πιστόνι δουλεύει μέσα σε αυτό τον κύλινδρο. Η όπλιση γίνεται μέσω του μοχλού που στεγάζεται πολύ έξυπνα σην πάπια, στο κάτω μέρος του αεροβόλου. Το “κρύψιμο” του μοχλού δίνει στο Prosport μια μοναδική κομψότητα σε σύγκριση με άλλα αεροβόλα με μοχλό.
Η κάννη του Prosport είναι ομόκεντρη με τον κύλινδρο, κάτι που θεωρείται πλεονέκτημα αφού η μετάβαση του αέρα από τον κύλινδρο προς την κάννη είναι στην απόλυτη ευθεία. Επίσης το σύστημα επιτρέπει την τοποθέτηση του βλήματος κατευθείαν στην κάννη.
Η κάννη του συγκεκριμένου κόπηκε από τον Γιώργο Γκουτή της Dragon Arms και φέρει ΒΑΚΑΝ με τη μορφή του χιτωνίου της κάννης.
Η σκανδάλη του Prosport βασίζεται σε ένα σύστημα που είναι βελτίωση της σκανδάλης Rekord. Η σκανδάλη είναι απόλυτα ρυθμιζόμενη και η αίσθηση της είναι εξαιρετική, ξερή χωρίς ίχνος τριβής.
Το κοντάκι του Prosport της δοκιμής είναι από καρυδιά με τα χαρακτηριστικά που έχουν καθιερωθεί στο μοντέρνο αεροβόλο: έντονο μάγουλο, χοντρή λαβή, φαρδιά πάπια. Οι διαστάσεις του κοντακιού είναι λίγο πιο γενναίες από ότι θα προτιμούσα, αλλά αυτή είναι η μόδα στα αεροβόλα.
Το κοντάκι έχει έντονο μάγουλο όπως επιβάλλει η σύγχρονη αντίληψη.
Το βάρος του αεροβόλου χωρίς διόπτρα είναι 3,75 κιλά. Με την διόπτρα που του φόρεσα ζύγισε 4 κιλά μείον μερικά γραμμάρια.
Και τώρα στο δια ταύτα- τις βολές.
Το Prosport είναι απολαυστικό αεροβόλο. Το κόψιμο της κάννης το κάνει ιδιαίτερα μανατζέβελο στα χέρια, σε βαθμό που δεν νιώθεις τα τέσσερα κιλά. Η όπλιση και τοποθέτηση του βλήματος δεν είναι όσο εύκολα όσο σε ένα σπαστό αεροβόλο, αλλά δεν είναι δύσκολα και σύντομα παίρνεις το κολάι και ανεβάζεις ρυθμό.
Ο μοχλός όπλισης είναι στο κάτω μέρος του αεροβόλου και ‘κρύβεται’ μέσα στην πάπια.
Η διόπτρα (2,5Χ) δεν ήταν ισάξια του όπλου, όμως αρκετά καλή για βολές από 10 έως 25 μέτρα. Η ακρίβεια του όπλου είναι δεδομένη, μπορεί και κρατά τα βλήματα σε συγκεντρώσεις της τάξης των 10 χιλιοστών στα 25 μέτρα από σταθερή θέση. Ρίχνοντας σκεφτόμουν τι θα κάνει αυτό το αεροβόλο όταν στρώσει. Αν το είχα για περισσότερο χρόνο θα έκανα δοκιμές με μια μεγαλύτερη γκάμα βλημάτων. Εριξα με Silhouette, Silverpoint, Crosman και μερικά άλλα. Σε αυτή τη φάση, πριν το στρώσιμο, το Prosport έκανε τα καλύτερα γκρουπ με τα Silhouette.
Η αίσθηση κατά τη βολή είναι εντελώς ξερή, χωρίς ίχνος δόνησης. Το κλωτσημα του όπλου είναι ελάχιστο και όλο προς τα πίσω χωρίς παλινδρομήσεις μπρος-πίσω. Το Tuning Mangusta κάνει δουλειά.
Το Prosport έχει εσωτερικό κύλινδρο.
Το βλήμα μπαίνει κατευθείαν στην κάννη που είναι ομόκεντρη με τον κύλινδρο.
Ενα τόσο καλά τουναρισμένο αεροβόλο δεν δίνει άμεση σωματική αίσθηση της δύναμης του. Συγκρινόμενο με το δικό μου Κ95 που είναι μετρημένο στις 17 ποδολίβρες το Prosport είναι σαφώς πιο ισχυρό, αν και στα χέρια το Κ95, λόγω εντονότερου κλωτσήματος, δίνει την αίσθηση ισχύος.
Οι βολές έγιναν σε μια ποικιλία ιδιόκτητων οικοπέδων. Με τέτοια ανομοιορφία χώρων δεν είναι δυνατό να κάνεις σωστή δουλειά στήνονας σωστούς στόχους σε μόνιμα μετρημένες αποστάσεις.
Το χιτώνιο της κάννης εκτελεί χρέη ΒΑΚΑΝ.
Κάθε φορά που δοκιμάζω όπλο θυμάμαι τις σήραγγες δοκιμών στο Γκαρντόνε στην Ιταλία. Μου λείπει η σήραγγα της Beretta που είναι κάτω από το κεντρικότερο σημείο της πόλης, με έναν καλαίσθητο φωταγωγό ακριβώς πάνω από τους στόχους. Εκεί ρίξαμε με λειόκαννα και ραβδωτά τουφέκια χωρίς να ενοχληθεί ή να κινδυνεύσει κανείς. Τέλος πάντων…..
Οι βίδες είναι εξάγωνες, μια λεπτομέρεια ενδεικτική της ποιότητας κατασκευής.
Το Prosport είναι ένα εξαιρετικό αεροβόλο για σκοποβολή ανοικτού πεδίου, ψυχαγωγική και για επίσημους αγώνες. Το Prosport έχει τα φόντα να συναγωνιστεί με αεροβόλα προσυμπιεσμένου αέρα εφόσον στρώσει και φορέσει την ανάλογη διόπτρα βέβαια.
Τα Air Arms εισάγονται από την Dragon Arms.