Κε Νικήτα γεια σας και καλή χρονιά
μου συνέβει 2 φορές με το ΙΖ27Μ μου (δισκάνδαλο, 3 ετούς χρήσης για λαγό και προσεκτικά συντηρημένο) : Πατώντας την πρώτη σκανδάλη πυροδότησε και η πάνω κάνη και έγινε ταυτόχρονη διπλή τουφεκιά.
Την πρώτη φορά θεώρησα οτι πάτησα εγώ την πίσω σκανδάλη άθελά μου μετά από το έντονο λάκτισμα της πρώτης τουφεκιάς με 36gr φυσίγγι.
Την δεύτερη σίγουρα δεν πάτησα εγώ την πίσω σκανδάλη παρόλο που και εδώ είχα έντονο λάκτισμα πάλι με 36gr φυσίγγι.
Με πιό ελαφριά φυσίγγια, που συνήθως χρησιμοποιώ – 32gr – δεν παρουσιάστηκε το πρόβλημα ενώ τα 36gr μάλλον είναι πολλά για το ΙΖ27Μ μου που το έχω ελαφρύνει και τώρα ζυγίζει 2950gr.
Θα ήθελα να ρωτήσω:
Που μπορεί να ωφείλεται και πως διορθώνεται;
Μπορεί να έγνε κάποια ζημιά; (αν και δεν φαίνεται κάτι τέτοιο)
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων
Κυρατζίδης Δημήτρης
Ροδοχώρι Βοίου Κοζάνης
ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Ας κάνουμε μερικές σκέψεις για το πρόβλημα.
Ο μηχανισμός του δισκάνδαλου ΙΖ27 έχει σχαστηρίες ανάσχεσης. Η σκανδάλη πιέζει την σχαστηρία και έτσι απελευθερώνει την σφύρα για την πυροδότηση. Ταυτόχρονα πιέζει και μια δεύτερη σχαστηρία που βρίσκεται ανάμεσα στις σφύρες, στο κάτω μέρος της βάσης. Αν δεν πιεστεί η σκανδάλη η σχαστηρία ανάσχεσης παγιδεύει την σφύρα. Οταν παγιδευτεί η σφύρα δεν μπορεί να ρίξει πια. Το όπλο πρέπει να ανοίξει και να οπλίσει εκ νέου.
Οταν πυροδοτεί το όπλο και αρχίσει η οπισθοδρόμηση από το κλώτσημα συμβαίνουν τα εξής: οι κάννες και ότι είναι κλειδωμένο πάνω τους, δηλαδή η βάση και το κοντάκι, πάνε πίσω. Οτι είναι κινούμενο τμήμα έχει την τάση να μένει στάσιμο και έτσι να πιέζει προς τα εμπρός, αν μπορεί βέβαια. Ετσι οι σφύρες, στην αρχική αυτή φάση, πιέζουν τις σχαστηρίες “ζορίζοντας” την επαφή τους στην εγκοπή της σχαστηρίας. Οταν τελειώσει η οπισθοδρόμηση τα κινούμενα μέρη, λόγω συσσωρευμένης κινητικής ενέργειας, ταξιδεύουν λίγο προς τα πίσω, έτσι η σφύρα έχει την τάση να πηγαίνει λίγω πίσω συμπιέζοντας το ελατήριο της.
Πως μπορεί να ρίξει λοιπόν το ΙΖ27 την δεύτερη κάννη μόνο του;
Τα πιθανά σενάρια είναι:
Ακούσια πίεση της πίσω σκανδάλη από τον χειριστή χωρίς αυτός να το καταλαβαίνει. Φαίνεται παράξενο αλλά δεν είναι. Ολοι μας πιέζουμε την σκανδάλη δύο φορές, την πρώτη συνειδητά και την δεύτερη ασυνείδητα καθώς το χέρι συσπάται με το κλώτσημα. Αυτό ανακαλύφθηκε όταν άρχισαν οι έρευνες για μια λειτουργική μονή σκανδάλη. Η μονή σκανδάλη πρέπει να ενσωματώνει σύστημα ακύρωσης της ακούσιας έλξης αλλιώς το όπλο κάνει ομοβροντίες. Αν το χέρι γλιστρήσει λίγο πίσω τότε η ακούσια πίεση γίνεται στην δεύτερη σκανδάλη.
Δεύτερο σενάριο είναι η πιθανή τριβή μεταξύ των δύο σκανδαλών και έτσι η πίεση στην πρώτη παρασύρει την δεύτερη. Για να γίνει αυτό ψάχνουμε τον πίρο που διαπερνά τις δύο σκανδάλες για τυχόν σκουριά που δημιουργεί συσσωμάτωση. Αν συνέβαινε αυτό θα είχαμε και αντίστροφή ομοβροντία, η πίεση στην αριστερή θα έριχνε και την δεξιά σκανδάλη και αυτό θα γινόταν άσχετα με το βάρος γόμωσης.
Τρίτο σενάριο είναι ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα στην εγκοπή της δεύτερης σχαστηρίας, είτε λόγω κακής διαμόρφωσης στο εργοστάσιο ή κάποιο ξένο σώμα (πηγμένο γράσσο, απομεινάρια ξύλου κλπ).
Με την αυξημένη πίεση από τις δυνάμεις οπισθοδρόμησης η πίεση είναι αρκετή πάνω στην σύνδεση σφύρας και σχαστηρίας ώστε να απελευθερώνει την σφύρα. Εδώ βέβαια γεννάται το ερώτημα πως η σφύρα δεν πιάνεται από την δεύτερη σχαστηρία. Είναι δυνατό, αλλά μάλλον απίθανο, να υπάρχει πρόβλημα τόσο στην κύρια εγκοπή όσο και στην σχαστηρία ανάσχεσης.
Η ΛΥΣΗ
Ο μηχανισμός του ΙΖ27. Ανάμεσα στις δύο σφύρες λειτουργούν σχαστηρίες ανάσχεσης που παγιδεύουν την σφύρα αν τυχόν πέσει χωρίς να πιεστεί η σκανδάλη. Αυτός ο μηχανισμός έχει καθαριστεί, συνήθως τα Baikal είναι πηγμένα στα γράσσα.
Το πρόβλημα είναι εντυπωσιακό. Οι ομοβροντίες πάντα είναι εντυπωσιακές για τον χειριστή του όπλου, και τρομακτικές. Είναι επίσης επικίνδυνες διότι η αλλαγή της σχέση σχαστηρίας-σφύρας μπορεί να μην παρουσιάσει ομοβροντία αλλά μπορεί να φέρει την αγκίστρωση στο όριο και να οδηγήσει σε εκπυρσοκρότηση από ένα πολύ ελαφρύ εξωτερικό κτύπημα.
Ευτυχώς η διόρθωση είναι εύκολη αρκεί ο μάστορας που θα αναλάβει το όπλο να κατανοεί πως δουλεύει.
Σε αυτή τη φάση γίνεται και προσεκτικός και βαθύς καθαρισμός. Είναι γνωστή η τακτική του εργοστασίου της Baikal να πήζει τα όπλα της με γράσσο, που έχει και μια ιδιάζουσα οσμή. Επίσης είναι γνωστή η τάση να αφήνονται γρέζια και άλλα κατάλοιπα κατασκευής μέσα στον μηχανισμό. Για να απομακρυνθούν όλα αυτά χρειάζεται μπόλικο διαλυτικό, ακόμη και καθαρισμός με υπέρηχους αν υπάρχει συσκευή.
Μετά τον καθαρισμό ακολουθεί εξέταση των τμημάτων για να εξακριβωθεί η όποια ατέλεια στην αγκίστρωση και η ελεύθερη κίνηση στις σκανδάλες, σφύρες και σχαστηρίες και σχαστηρίες ανάσχεσης. Εδώ ο μάστορας ίσως χρειαστεί να επέμβει σε κάποια σημεία με προσοχή και κατάλληλα εργαλεία, όπως πχ να εμβαθύνει την αγκίστρωση σφύρας σχαστηρίας με διαμαντόλιμα. ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΓΙΑ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΕΣ!!!!
Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε τι ακριβώς συμβαίνει με το συγκεκριμένο ΙΖ27 μετά τον έλεγχο από τεχνίτη οπλουργό.