Η εταιρεία A.A. Brown and Sons είναι γνωστή για την κατασκευή δίκαννων υψίστης ποιότητας. Η άποψη του Robin Brown για τα δίκαννα και την κατασκευή τους έχει ιδιαίτερη βαρύτητα. Η Brown κατασκεύαζε δίκαννα για λογαριασμό άλλων διάσημων κατασκευαστών, ανάμεσα τους και τον Alex Martin, διάσημο για τα “άριγα” δίκαννα του. Δείτε τι λέει για τις ρίγες:
“Πολλά από τα δίκαννα του Alex Martin και τα XXV Churchill κατασκευάζονταν από εμάς. Τα άριγα δίκαννα Alex Martin ήτα πιο ελαφριά, πιο ανθεκτικά, και πιο καλοζυγισμένα από αυτά με την συνηθισμένη κατασκευή [με ρίγες]. Τα άλλα πλεονεκτήματα που αναφέρονται για αυτά τα όπλα είναι: 1- Φεύγει ένα τέταρτο της λίμπρας άχρηστο μέταλλο [ΣΣ, σημειώστε τη λέξη “άχρηστο”], 2-Αφαιρώντας αυτό το βάρος από τις κάννες κάνει το όπλο ελαφρύ μπροστά, μειώνοντας την προσπάθεια του αριστερού χεριού, αυξάνοντας τον έλεγχο στο όπλο και πιο εύκολο στην κίνηση, 3- το κρυφό σημείο μεταξύ της πάνω και κάτω ρίγας όπου αναπτύσσεται η σκουριά εξαφανίζεται. Οι κάννες που κατασκευάζονται χωρίς ριγες, αλλά με ενδιάμεσους αποστατήρες στις θαλάμες, τη μέση και τα στόμια, έχουν μεγάλη ιστορια με τους Σκωτσέζους κατασκευαστές. Τόσο ο Daniel Fraser όσο και ο James MacNaughton τα είχαν κατασκευάσει.”
Εδώ έχουμε μια μαρτυρία για τις ρίγες από άνθρωπο που έχει γεννηθεί σε διάσημη οικογένεια οπλοκατασκευαστών, είναι ο ίδιος κατασκευαστής, με τεράστια εμπειρία στην κατασκευή και επισκευή δίκαννων ύψιστης ποιότητας. Και όμως, οι ρίγες, και ειδικά η κάτω ρίγα, παραμένει στα δίκαννα, ένα κατάλοιπο άλλων εποχών που δεν έχει κανένα πλεονέκτημα ενώ παρουσιάζει προβλήματα τόσο στην παραγωγή όσο και στην επισκευή. Ακόμη και στην βαφή υπάρχει πρόβλημα.
Οταν βάφονται κάννες με αργή (παραδοσιακή) βαφή, η διαδικασία περιλαμβάνει βράσιμο σε νερό μεταξύ επαλείψεων με την βαφή. Στο βράσιμο το νερό διεισδύει στο κενό μεταξύ πάνω και κάτω ρίγας. Κανένας βαφέας καννών δεν έχει βρει ακόμα τρόπο να αφαιρεί όλο το νερό που μπαίνει στο κρυφό και απροσπέλαστο κενό ανάμεσα στις δύο ρίγες. Τι πιο απλό από την επιλογή της Darne που έφτιαχνε δίκαννα χωρίς την κάτω ρίγα! Και όμως, κανένας άλλος “μεγάλος” κατασκευαστής δεν σκέφτηκε να φτιάξει δίκαννα χωρίς την κάτω ρίγα! Γιατί όχι; Διότι η κάτω ρίγα θεωρείται “παραδοσιακή”.