Καραμπίνα αερίων λυμένη, δεν χρειάζεται λύσιμο πέρα από αυτό για ένα γρήγορο σέρβις.
Η καραμπίνα είναι ο δημοφιλέστερος τύπος κυνηγετικού όπλου. Η καραμπίνα είναι ταυτόχρονα και το πιο παραμελημένο όπλο από την άποψη συντήρησης ενώ είναι αυτό που χρειάζεται συντήρηση περισσότερο από τα “σπαστά” όπλα.
Εν όψει της κυνηγετικής περιόδου αξίζει να γίνει ένα σέρβις, έστω και γρήγορο, στις καραμπίνες για να μην αντιμετωπίσουν οι κάτοχοι τους το ενοχλητικό φαινόμενο της εμπλοκής.
Πρώτο βήμα είναι το λύσιμο της καραμπίνας στα τρία μέρη- κάννη, βάση, σκανδαλοθήκη.
Βάση- καθαρίζεται το εσωτερικό με μια παλιά οδοντόβουρτσα.
Η βάση καθαρίζεται εσωτερικά με μια παλιά οδοντόβουρτσα για να φύγουν τα κατάλοιπα καύσης. Αφού καθαρίσει η βάση την λιπαίνουμε με ένα λεπτόρευστο λάδι όπλων και αφαιρούμε το πλεονάζον λάδι. Το λάδι που ρέει στη βάση δεν λιπαίνει, απλά δρα σαν μαγνήτης για κατάλοιπα και σκόνες που γίνονται ένα είδος λάσπης όταν βρουν το λάδι.
Σκανδαλοθήκη- πρέπει να φύγουν όλα τα κατάλοιπα διότι σε αυτό το σημείο μπορεί να προξενήσουν εμπλοκές.
Μετά σειρά έχει η σκανδαλοθήκη. Δεν χρειάζεται λύσιμο πέρα από την αφαίρεση από τη βάση. Με ένα σκηρό πινέλο τρίχινο, όχι πλαστικό, καθαρίστε την σκανδαλοθήκη από σκόνες και κατάλοιπα. Αν έχει “ζόρικα” σημεία χρησιμοποιήστε λίγη καθαρή βενζίνη στο πινέλο (η βενζίνη λειώνει τα πλαστικά πινέλλα, για αυτό είπαμε τρίχινο!).
Οταν φύγουν τα κατάλοιπα ρίξτε λεπτόρευστο λάδι και δουλεύτε τα διάφορα μέρη- κόκορα, γλώσσα, σκανδάλη, ασφάλεια- για να πάει το λάδι σε όλα τα σημεία. Αφού λιπανθεί η σκανδαλοθήκη σκουπίστε την για να φύγουν τα περιττά λάδια.
Το πιστόνι ιδανικά πρέπει να λάμπει, όμως μη σας ενοχλήσει κάποιο ίχνος μαυρίσματος εφόσον φύγουν τα κατάλοιπα.
Το πιο δύσκολο σημείο καθαρισμού στην καραμπίνα είναι το πιστόνι αερίων. Εκεί είναι που τα αέρια βγαίνουν καυτά από τις οπές της κάννης και δημιουργούν ένα σχεδόν ανεξίτηλο στρώμα στο πιστόνι. Αφήστε το πιστόνι να μουλιάσει ολοβραδίς σε καθαριστικό λάδι και την επόμενη μέρα τρίψτε το με ψιλό σύρμα κατσαρόλας. Αν υπάρχουν μερικά σημεία που το μέταλλο έχει μαύρισμα μην απελπίζεστε. Η αλλαγή χρώματος δεν είναι πρόβλημα, όλο και κάποια σημεία του πιστονιου θα είναι μόνιμα μαυρισμένα. Το ζητούμενο είναι να φύγουν τα συσσωρευμένα κατάλοιπα που δημιουργούν ένα στρώμα στο μέταλλο.
Υποδοχή πιστονιού στην κάννη- καθαρίζεται για να φύγουν κατάλοιπα που ενδέχεται να καθυστερούν την κίνηση του πιστονιού.
Μετά έρχεται το εσωτερικό της κάννης που καθαρίζεται για να φύγουν τα συσσωρευμένα πλαστικά από συγκεντρωτήρες και όποιες μολυβδώσεις. Ο καθαρισμός γίνεται με την ορειχάλκινη βούρτσα και λάδι καθαρισμού.
Αν και οι περισσότερες καραμπίνες έχουν χρωμιωμένη κάννη και δεν διατρέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο οξείδωσης στην κάννη, η αφαίρεση των καταλοίπων διατηρεί τα βλητικά χαρακτηριστικά του όπλου και την αξοπιστία του. Τα πλαστικά κατάλοιπα μπορούν να στενέψουν τις οπές αερίων στην καραμπίνα και να οδηγήσουν σε εμπλοκές.
Το κλείστρο θα χρειαστεί ένα σκούπισμα με λαδωμένο πανί και έλεγχο για τυχόν ραγίσματα. Το ίδιο ισχύει και για τον σιδηρόδρομο και την εξωτερική επιφάνεια της αποθήκης.
Τα παραπάνω ισχύουν και για τις καραμπίνες αδρανείας που δεν έχουν οπές αερίων, πιστόνι κλπ. Οι καραμπίνες ελατηρίου, οπως η Browning Auto 5, Franchi 48Al, Breda έχουν μερικές ιδιαίτερες απαιτήσεις στο ελατήριο.
Το ελατήριο στις καραμπίνες ελατηρίου δεν θέλει πολύ λάδι. Ενα σκούπισμα του ελατηρίου και της αποθήκης με λαδωμένο πανί είναι υπεραρκετό. Το πλεονάζον λάδι σε αυτά τα σημεία μπορεί κάλλιστα να καταλήξει σε εμπλοκές διότι ένα στρώμα λαδιού στα φρένα δρα σαν πρόσθετο φρένο και καθυστερεί την κίνηση. Το χειμώνα το λάδι πήζει και μπορεί κυριολεκτικά να “παγώσει” την καραμπίνα.
Τα παραπάνω είναι απλά πράγματα που δεν αντικαθιστούν ένα πλήρες σέρβις. Στο πλήρες σέρβις θα βγει το ελατήριο της αποθήκης καθώς και το ελατήριο επανάταξης σε όπλα που το έχουν στο κοντάκι- πχ Benelli και Beretta και θα γίνει έλεγχος για μείωση του μήκους των ελατηρίων καθώς και για σκουριά στις σωλήνες που αυτά λειτουργούν. Ομως αυτά είναι πέρα από τις δυνατότηες του ερασιτέχνη. Ευτυχώς τα σύγχρονα αυτογεμή είναι καλοσχεδιασμένα και καλοφτιαγμένα και αντέχουν πολλή χρήση πριν χρειαστεί προσοχή στα πιο απόκρυφα σημεία. Εχετε όμως υπόψη ότι υπάρχουν και αυτά τα μέρη που δεν βλέπουμε συχνά και κάποτε σε αυτά τα μέρη αρχίζουν τα πιο σοβαρά προβλήματα. Αν ακούγετε ήχους τριβής από την περιοχη του κοντακιού όταν οπλίζει η καραμπίνα αυτό είναι σημάδι ότι χρειάζεται επαγγελματικό λύσιμο.
Μια τελευταία σημείωση- τα τσοκάκια και οι βόλτες στο στόμιο της κάννης θέλουν ειδικό λιπαντικό. Το κοινό λάδι όπλων δεν είναι κατάλληλο για αυτά τα σημεία. Μην τσιγκουνεύεστε σε αυτό το θέμα. Θα το μετανιώσετε όταν κολλήσουν τα τσοκάκια!